Półosie napędowe

Koło napędzane, nie tylko może wykonywać ruch pionowy względem mechanizmu różnicowego, ale też zmieniać swój kąt położenia względem podłoża.Półosie najczęściej składają się z dwóch przegubów i wałka półosi oraz osłon gumowych. Przeguby umożliwiają przenoszenie napędu w trakcie skręcania kół i pracy zawieszenia. Osłona gumowa zatrzymuje smar wewnątrz przegubów oraz zabezpiecza je przed brudem i czynnikami atmosferycznymi. Przeguby już przy najmniejszych drobinach piasku i brudu zaczynają się bardzo szybko niszczyć. Najczęstszym objawem zużycia przegubu zewnętrznego jest stukanie dochodzące z okolicy przedniego zawieszenia, występujące tylko podczas ruszania lub przyspieszania na skręconych kołach. Luz na przegubie wewnętrznym jest zazwyczaj powodem wibracji podczas jazdy, których nie można w żaden sposób wyeliminować. Innym objawem jego zużycia jest stukanie podczas przyspieszania przy jeździe na wprost ustępujące w momencie zaprzestania przyśpieszania. Najczęściej przedwczesne zużycie półosi spowodowane jest nieszczelną osłoną, ruszaniem na skręconych kołach ze zbyt dużą mocą, uszkodzonym zawieszeniem lub uderzeniem w trakcie kolizji.

Przeguby zewnętrzne mają za zadanie przenoszenie momentu obrotowego oraz umożliwienie skrętu koła. Wałek przegubu wprowadzony jest do piasty i zabezpieczony śrubą lub nakrętką. Koszyk przegubu nałożony jest na wałek półosi, na którym zabezpieczony jest segerem.
Przeguby wewnętrzne mają za zadanie przenoszenie momentu obrotowego oraz zapewniają wydłużanie się półosi w trakcie pracy zawieszenia koła. Wałek przegubu wprowadzony jest do skrzyni biegów i zabezpieczony segerem. Koszyk przegubu lub krzyżak nałożony jest na wałek półosi, na którym zabezpieczony jest segerem.
Najczęściej przedwczesne zużycie przegubów spowodowane jest uszkodzoną osłoną, która chroni przegub przed utratą smaru oraz dostaniem się zanieczyszczeń do wnętrza przegubu. Nieszczelna osłona przegubu może spowodować uszkodzenie przegubu nawet w kilka dni. Częstym uszkodzeniem są pękające wałki oraz wytarcia bieżni, na której pracują kulki.

Masz pytania

lub chcesz zapytać o ofertę?

ZADZWOŃ!